Флибустьеры создали многомиллиардный денежный поток, перетекающий из карманов международных грузоперевозчиков в карманы страховых и охранных компаний.
В начале 2000-х годов сомалийские пираты были редким явлением и ограничивались тем, что взимали с захваченных кораблей плату за проезд и отпускали восвояси. К 2008 году этот бизнес эволюционировал в хорошо организованные международные криминальные синдикаты.
Согласно исследованию компании Geopolicity, пиратские организации в Сомали не похожи на военные структуры, а работают по принципу частных предприятий, важную роль в структуре которых играют иностранные спонсоры (включая бизнесменов Саудовской Аравии), криминальные банды Йемена и страховые корпорации Запада, для которых рост угроз судоходству напрямую связан с притоком выручки.