Дурацкая статья. Нет указаний или таблицы "СКОРОСТЬ-РАСХОД"

Взяли бы ВАЗ 2106 (там тоже объем 1.6 :-D ), а на иномарке, еще и дизельной неинтересно :-D

За иномарки не в курсах, а на "соватопроме" на малых оборотах проблемы с подачей масла к трущимся частям, часто бывает масляное голодание.

Я так думаю, там просто власник вирішив піти на рекорд.
Не знаю що до втоми металу, але на форумі пежо-сітроєн є тема, де люди пишуть про глюки дизеля, ніби втрата тяги, у всіх випадках є схожість - економи за кермом. Останнє твердження вказувало, що при якості нашого дизеля така економія виходить боком для клапана EGR і каталізатора, комп'ютер не може чогось там визначити з показників і глючить двигун. Лікується (ніби-то) тим, що автомобілю треба "дати під зад", і поганяти на високих обертах, щоб згоріло все зайве.

Я ніколи не парюсь з економією, їду так, щоб мені було комфортно і автомобіль не надривався, тобто якщо я їду 50-70 кмг, то це третя, а не п'ята і т.п. І слава Богу і французьким конструкторам, проблем з двигуном не маю.

Эта "шестера" по экономичности переплюнет этот "Фольц". Я бы даже сказал - сделает его как сынкА.

Это "эко-авто".

Гарний краєвид!

Я мрію про таку запальничку =)

реакция пассажиров "доставляет" :)

- Плывём..
- Плывём..
- А куда плывём?
- Прямо.
:-D

предположу, что это блок предохранителей

и аптечка крепежа...