RR_Rumata
Новости БзС (BoS)
Штуцер, я на Мусе не летал, но после полета на ЛАГГе как то трудно мне представлятся что на нем можно вести хоть какойто маневренный бой (субъективно, учусь пока).
Т.е. он летит, но склонность к сваливанию при заходе в вираж, + большой радиус виража, + быстрая потеря скорости на свече. И вообще, машина живая, словами это не расскажеш. Можно сесть и полететь, но никаких мыслей о сразу в бой, без серьезного ознакомления с возможностями машины.

ЗЫ. Кто знает зачем там высотный газ? Набирал 5000, пофиг ему но регулятор высотного газа судя по всему. И второе нагнетатель на вторую ступень когда включать имеет смысл?

Teeth
Новости БзС (BoS)
[quote:4eb827853f=');Schtuzer');]Если кто летал на Лагге с настроенным управлением и на P-51 из DCS - можете сравнить ощущения? На Мустанге, пусть он на несколько лет технологически продвинутее, летать ой как непросто - момент от винта, срывается в вираже очень легко, быстро перегревается на скорости ниже средней...
Ожидаю от БзС такой же сложности и реалистичности.[/quote:4eb827853f]
для меня Мустанг не сложный, я и взлетал и садил и в поле и на филд, тут тоже все просто, тоже срывается, тоже перегревается, надо пробовать самому.
я в мустанге бота догнать не могу. а тут еще не начем пробовать

Teeth
Новости БзС (BoS)
[quote:7630d03906=');RR_Rumata');]
ЗЫ. Кто знает зачем там высотный газ? Набирал 5000, пофиг ему но регулятор высотного газа судя по всему. И второе нагнетатель на вторую ступень когда включать имеет смысл?[/quote:7630d03906]
нагнетатель выше 2000+
высотный надо смотреть по наддуву, как в РОФ по оборотам :)

=FSG=FRITZ
Новости БзС (BoS)
Вже й мистецтво пішло з мас:
http://forum.il2sturmovik.ru/topic/855-pesnya-o-rannem-dostupe/

=FSG=FRITZ
Новости БзС (BoS)
[quote:eac92078e7]РПО - тебе много не скажет

оно держит обороты[/quote:eac92078e7]
Та ну)))
І як ти їх міняєш, якщо воно тримає?
І як я вилізав на 8,5к висоти? Міг і вище, але сенсу не бачив, тупо втикати в прилади.

Ти сам пробував на максимал на ЛаГГу в БзС лізти?

З набором висоти, коли суміш стає неоптимальною, РПО не здатен підтримати задані оберти за рахунок кроку гвинта, тоді підкручуєш коректор (висотний газ) до досягнення заданих обертів + ще пару мм ходу ручки. І так - кожен раз, коли падають оберти.
А тиск наддуву при цьому практично не змінюється. Росте швидкість обертання колінвала - росте подача повітря з компресора - росте розхід повітря через зростання частоти обертання - тиск лишається сталим і залежить, в основному від того, на якому ступеневі працює компресор і від висоти.

Saburo_Sakai
Новости БзС (BoS)
[quote:956f7e09b8=');=FSG=FRITZ');]Вже й мистецтво пішло з мас:
http://forum.il2sturmovik.ru/topic/855-pesnya-o-rannem-dostupe/[/quote:956f7e09b8]


[quote:956f7e09b8]Интересно, чем это так знатно упоролся ТС?[/quote:956f7e09b8]

:lol:

=FSG=FRITZ
Новости БзС (BoS)
[b:f73f972d82]Teeth[/b:f73f972d82]
Які інструкції? Аби ти сам хоча б спробував читати КЛЕ на ЛаГГ-3 29-ї серіії, то був би в курсі про те, що там немає ЖОДНОГО слова щодо налаштувань коректора за БУДЬ-ЯКИМ з приладів, що є в літаку.
Виключно до виявлення ознак ненормальної роботи двигуна і до моменту відновлення нормальної роботи двигуна.

steam
Новости БзС (BoS)
Апдейт

http://forum.il2sturmovik.ru/topic/89-dnevniki-razrabotchika/page-2#entry95438

Миротворец
Новости БзС (BoS)
[b:4f8fcc9b7b]steam[/b:4f8fcc9b7b]
[quote:4f8fcc9b7b]Мы не убираем Лагг-3, а только добавляем еще один самолет. Также в миссии будут добавлены первые самолеты, управляемые ИИ, которые будут выполнять полеты по своим маршрутам и заданиям.[/quote:4f8fcc9b7b]
Возникает вопрос -

Миротворец
Новости БзС (BoS)
[b:94767a0918]steam[/b:94767a0918], да, зато в районе НГ обещали уже онлайн и патроны.. :)

продолжение здесь