@grun
вообще не вижу чтобы кто-то его подрезал, уазик тулит за тёмным авто у которого включены фары, но уазик едет намного быстрее потока, затем резко берёт влево, подрезает какой-то серый седан и вылетает на встречкувообще когда конечно все едут 60-70, а ты тулишь к примеру 120 и плотный поток, говорить что тебя подрезали - это я только у гонсалесов слышала ехал бы со скоростью потока, так на встречку не вылетел

@grun
akupaka гг Рома, ты в ГАИ не пробовал устроиться? у тебя б получилось где ты там увидел джип который едет быстрее всех? ты не знаешь что такое ширик и перспектива? а насчёт уазика посмотрел ещё раз внимательно - он же ж вообще тулил в правом ряду(!) а там стоял автобус (!)уазик чётко видно как перекрывает своим манёвром серый седан, который едет по средней полосетак что насчёт скорости я конечно погарячился, может они и ехали со скоростью потока, но подрезал их увы стоящий автобус

@Akupaka
місце на яндекс картах

@Saburo_Sakai

зі: он у нас Сабуро є, він і дизайнер (має вміти працювати з графікою) і з міліцією на коротку ногу

Я к дизайну УАЗиков не имею отношения. Я вообще по системам солнцезащиты, а не по фотографиям Я только могу сказать, что УАЗ не предназначен для скоростной езды и резких маневров, он не для этих целей вообще разрабатывался. А в милиции используется исключительно из-за наличия `цугундера`. Но у нас в стране все через жопу, поэтому удивляться не приходится.

@Saburo_Sakai
В данном случае, скорее всего жадность сыграла роковую роль. А метан в плане топлива вполне полезная вещь. По крайней мере, все, кто ездит на метане (из тех, кого знаю лично), очень довольны.

@grun
а чего метан в баллоне под таким большим давлением? ёмнип раз в 10 выше пропана - горят вроде одинаково

@grun
не.. куёвая технология

@Saburo_Sakai
У мопеда другой принцип экономии

@Saburo_Sakai
Это прародитель турбонаддува и впрыска закиси азота

@Akupaka
Valabuev а що не так з економією?

@grun

у меня в трех машинах было ГБО (пропан) - никогда больше ни в одну не посталю =). не потому что страшно, просто наелся я экономии этой =).

в смысле?

@Valabuev

у меня в трех машинах было ГБО (пропан) - никогда больше ни в одну не посталю =). не потому что страшно, просто наелся я экономии этой =).

в смысле?ну так вот просто и не расскажешь =))) - `по совокупности факторов`.С одной стороны сжиженный дешевле в двое, а метан (щас точно не скажу - по моему в трое). На этом положительная сторона заканчивается =)Все остальное в минусе. Постоянный `перегруз` задней оси (баллон на 50 литров метана весит килограмм 35 -40 наверное (26 килограмм газа и сам баллон), метановый (их несколько ставят в иделе литров чтоб 60 хотя бы вышло) - под 70 кило .Запах (меркаптаны и сера и т.д. диффундируют через стенки шлангов, через год уже нифига не понятно - это утечка или `просто` воняет...)Украденное место в багажникеБезопасность (по уму НУЖНО РАЗ В ДВА ГОДА ПРОИЗВОДИТЬ ПЕРЕАТТЕСТАЦИЮ БАЛЛОНА - спросите у своих знакомых - кто из них это делал, при правильной процедуре баллоны снимают с авто - погружают в емкость с водой и водой же накачивают до требуемого давления...).Надежность - кто бы что не говорил - а заводские системы впрыска топлива в разы (если не на порядок) тщательнее собраны и миллионными тиражами, чем кустарные (гаражные) системы `газоснабжения (даже поколения 4+).В процессе эксплуатации постоянно сталкивались с тем что через года три - наступает время капитального ТО установки - а ни одна скатина на станциях уже не имеет ни `зипа` ни желания возиться......это так что первое вспомнилось...=)