@=FSG=FRITZ
grun Макс, я вже писав тут - після 105-108 км/год розхід моментально виростає мінімум на літр, в порівнянні з `соткою`. А на 150-ти хто тобі поміряє, таку швидкість я особисто тримав хвилини три, може п'ять, реально страшнувато було. Та й завантаження в той раз: чотири монтажники, зварювальний апарат і бензогенератор на 5 кВт - якось мало спонукали до довгочасного підтримання такої швидкості. Спробував - та й досить Saburo_Sakai Андрію, ти ж не гірше за мене знаєш, що штрафують не тих, хто порушує, а тих, хто попався WolfieЧитаючи форум `кенговодів`, давно прийшов до висновку, що основних проблем у Кенго з дЦі-двигунами є дві:1) `економні` власники, які ллють в неї замість палива `каку`, і `економлять` на періодичності та матеріалах для поточних ТО2) `Горе-майстри`, які `дупля не відбивають` в особливостях коммон-райлівської паливної системи, `їздять по вухах` власників Кенго і пробують щось `колхозити` з двигуном, що призводить ще до гірших наслідків, ніж п.1

@=FSG=FRITZ
Saburo_Sakai Ну то, в такому разі, і `сотку` мало де можна. А їздять всі і всюди.

@Wolfie
на 130 кмч + кондер она у меня скушала 6 с копейкой литров по трассе (на Одессу). против 4,9 на 90-100 кмч. с тех пор (спасибо Боре) езжу 95-105, бесплатно и экономно. кстати, где-то читал правила быстрой езды на дальние расстояния. так там было главное не тулить по-быстрее, а не останавливаться на перекуры в дороге. Это сильно уменьшает среднюю скорость.

@=FSG=FRITZ
Wolfie Ти собі круїз ще не приколхозив? Я з липня місяця радію такій опції. Реально здорово допомагає, я взагалі не уявляю, як би я їхав в Крим і назад без нього.А роботи там на годину. З них півгодини - перепаяти пульт магнітоли (я купив на шроті, коштував 20 доларів), 15 хв - поставити його на обшивку рульової колонки, зліва, нижче від перемикача вказівників повороту і 15 хв на виведення і підключення трьох проводів до фішки БК.

@Akupaka
Saburo_Sakai у нас, на форумі Пежо, один використовує, правда, я не звертав уваги яким саме. Але задоволений. Двигун має бути підходящим. grunу мене остання перевірка по чеку показала 4,7 л, а БК показав 4,3 лвирахувано на 453 км. Близько 200 км по трасі на швидкості 100-120 кмг, трохи менше 200 км по трасі - 80-100 кмг, інше по місту. Миттєвий на 120 кмг не згадаю точно.

@grun

у мене остання перевірка по чеку показала 4,7 л, а БК показав 4,3 лвирахувано на 453 км. Близько 200 км по трасі на швидкості 100-120 кмг, трохи менше 200 км по трасі - 80-100 кмг, інше по місту.

не мне надо данные, если к примеру тулить 130 в течение часа непрерывно, и там где на трассе всего пару сёлвот к примеру на харьковской Киев - Пирятин 130 км и все сёла синие

@kosar
В том году моя жена ездила летом в село 200км в конец. Заправил я бак до отсечки, съездила, все путем. Подбиваю расход бака, а он на уровне городского. Говорю, как ехала, 90-100? Отвечает: ты говорил, что при нормальной скорости расход оптимальный, вот я и топила 120.

@Akupaka
grunну, таких точних даних я тобі не дам, бо я там не їжджу, а, по-друге, щоб отримати точний розхід необхідно мати точну і чесну або ту ж саму заправку/колонку і їхати зі сталою швидкістю увесь час. А я заправляюсь лише в Києві, в більшості випадків поїздок, і їхати більше 100 км з однією швидкістю не реально - дороги ж не пусті.А моментальний по БК близько 4.2-4.5 л може показувати на круїзі по рівному на 110 кмг. Може, як не забуду, то спробую запам'ятати точніше.

@Saburo_Sakai
Может он на треке разгонялся

@Saburo_Sakai
Неужели на такой дороге?

@Kochum
Saburo_Sakai =FSG=FRITZ Нет, я таки был злостным спешащим нарушителем.Это я так ехал от Бердичева до Киева. В те времена когда Житомирскую трассу уже сделали, а Бердичевскую ещё не разбили. Сел на хвост Porche Cayman и держался за ним. Это утро было - трасса относительно свободная была. Он ехал впереди, сгоняя всех с левого ряда и как следствие постоянно разгонялся и тормозил, а я шёл метрах в 100-300 за ним и как следствие мои скоростные колебания были меньше.Ну такое... прокатился один раз. Больше так не делаю - вариатор перегревается. Тогда позволил себе, потому что как раз подошло время масло в вариаторе менять, потому и не переживал особо.Но а вообще это конечно не правильно и делать так нельзя, и на полном серьёзе опасно для жизни, своей и окружающих.

@Kochum
Saburo_Sakai Что-то типа того.