кенгурятник надо было такой)

Насколько я знаю, на Аляске в радиаторы авто встраивают тэны, которые подключаются на ночь к электросети - чтобы не перемёрзла система охлаждения..

А цена вопроса? Тоже себе думаю..

500 грн,вроде. К нему еще электропомпу надо ставить, чтобы циркуляция при заглушенном движке была.

Вот тема. Для того, чтобы были видны фотки, наверное, надо регистрироваться.

http://gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=13&t=29674&hilit=подогреватель

У нього ж гольф, а не жагуль =) А що там не так? Всі розказують, що бензинові авто добре заводяться в холодну пору, тим більше, що в нас морози не такі й сильні.

Тут не только от топлива, а и от автомобиля зависит. От состояния, в смысле.

Та все пробовали. У меня и с 15в40 нормально заводится. Крутит печально, но хватает и заводится. Правда у меня бесконтактная система зажигания с МПСЗ :D

15w40 на минус20 превращается даже не в кисель, а в мармелад :-D

Миротворец :: У нас степь, так что холоднее

Да? О.о Дивно, не чув від знайомих з тих країв, щоб було надто холодніше... Хіба що, цього року снігом замело раніше і сильніше, ніж у нас.

Да? О.о Дивно, не чув від знайомих з тих країв, щоб було надто холодніше...

Я учился в тех краях, там реально по ощущениям холоднее и ветер задалбывает сильно.

может надо сальники поменять

В советских авто надо все менять. :D Я озадачивался вопросами масла. Конкретно для Волг проще и эффективнее подогреватель. Подозреваю, в Жигулях приблизительно та же ситуация.

1) відчуття холоду для людини - зовсім не те, що "відчуває" ваш автомобіль.
Простіше кажучи, -15 з вітром і вологістю 95% для людини - набагато гірше, ніж -22 в "мороз и солнце, день чудесньій".
Для двигуна автомобіля - все навпаки. Мінус 15 це добре, мінус 22 - погано. Отака "фізика процесу". "Залізу" пофік наші відчуття, градуси й ще раз градуси - без усяких "відчуттів".
2) З власного досвіду можу сказати, що чим гірший на автомобілі (мається на увазі "соватопром" то його похідні) акумулятор - тим краще там відрегульований двигун :)
Я свого часу (зима 97-98 років) заводив двигун ВАЗ-21046 виключно "з толкача". Причому, в більшості випадків - сам розганяв авто, сам вскакував у нього і заводив. 1-2 обертів колінвала на 2-й передачі було цілком досить. Проте, одного разу, вийшло так, що поблизу гаража був наковзаний лід, "номер не пройшов". Дірки "під корбу" на "англійці" не було апріорі, отже був вимушений скористатися порадою для власників ВАЗ-2108/09, де "корби" й бути не може, а саме: виважив домкратом заднє ліве колесо, підклав під переднє праве пару цеглин і заводив машину обертанням заднього колеса вручну. КПП стояла на четвертій передачі. З другої, чи третьої спроби - вдалося :)
За деякий час купив новий акумулятор. Півроку машина заводилася " з півтику", потім стало трохи гірше, 2-3-4 сек треба було "покрутити", але "лампічити" її вже потреби не було - "й так заводиться" :)

Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того - лучшую его часть. Пешеходы создали мир.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.
Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов.
В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто.
Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.

В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.

Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины - его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса.

Ільф і Петров "Золотой теленок" 1931 рік :)