@~AnubiS~
Внесу ясность....Мы будем ставить карты согласно историческим раскладам...так что... смотрим историю, с зимы 1943 по 1945 (46 возможно)

@=FP/ZP=Tambu

Внесу ясность....Мы будем ставить карты согласно историческим раскладам...так что... смотрим историю, с зимы 1943 по 1945 (46 возможно)

Ме-262 в 44-м году были в серийном производстве...Ar-234 небольшйо серией тоже летали... на разведку как минимум... Свистки на сколько мне известно были только у немцев, так что если их и ставить то только синим

@~AnubiS~

Ме-262 в 44-м году

Если ты приведешь мне факты его боевого использования на фронте: мы его введем! alaska... Факты в студию, господа - реализуем....

@scout_ua

полетать на свистках именно в 1946 году!

При всем моем уважении, война для СССР закончилась 9 мая 1945 года. А для `свистков` есть тренировочный порт, или приется делать втрой проэкт `Варинт БИС`, ну на крайняк после окончания войны, по результатам всеобщего голосования и то до 2011 года а там, `Двадцать второго июня, ровно в чеыре часа... `

@JGr.Nord_Nick
http://tfile.ru/forum/viewforum.php?f=187&sid=09ea9407e0d3c26a7bfc3188f92d9874 гдето тут есть фильм про Ме-262,и где он летал,можно и поставить свисточки,чтоб бомбёрам жизнь мёдом не казалась

@CEBEPHbIu_OJIEHb

Ну на сколько я читал то Ме-262 Летали на западном фронте в небольшом количестве!

`Еще в 1943 году новый самолет Вилли Мессершмитта был готов для серийного производства... Несмотря на быстрое ухудшение в начале 1945 г военной ситуации, проблем с поставками комплектующих (стоек шасси, топливных насосов, инструментов и двигателей), а также на ожесточение, с которым союзники бомбили все известные заводы, выпускавшие реактивные самолеты, важность программы производства Me 262 была такова, что за первые четыре месяца года заводы сдали 865 Me 262... Всего до конца войны было выпущено 1433 самолета Ме-262 разных модификаций.` Просто филды, где базировались свистки, были под колпаком союзников. Регулярно бомбились, а при массированых налетах крепостей в эти районы высылались стада охотников.

Если ты приведешь мне факты его боевого использования на фронте: мы его введем! alaska... Факты в студию, господа - реализуем....

Нашим думаю поверите. Покрышкин столкнулся в Западной Польше со швальбой, вернее не он, а ребята из его полка. Довольно регулярно долбили по колонам. Он, если не изменяет память был рад, что немцам наступил однозначный пипец и с большим кол-вом швальб они вряд ли до конца войны столкнуться. Кожедуб, даже вроде одну свалил. У Драбкина в интервью с танкистом, фамилию не помню (в нете читал) но в своем деле без сомнения был ПРОФИ, читал, что в Чехии видел сие чудо. Налеты совершали одиночные машины, у Норберта есть описание вылетов на подавление Пражского восстания, но из его мемуаров трудно понять были ли это групповые налеты или же просто было совершено достаточно много вылетов им и пилотами из его группы. Об истребительном применении швальб на востоке мне ничего не известно (думаю его не было вовсе), во всех прочитаных мной мемуарах если и встречали швальбу то всегда был сброс бомб и (или) штурмовка пушками, с последующим уходом на макс скорости у земли домой. Значит летали а2 . Теперь по существу.1. Я за 100% загрузку топлива истребкам, мало - берем топливные баки . Бомберам и штурмам без изменения, так как наземка на сервере расчитана для работы большой группы бомбардировочно-штурмовой авиации, за неимением которой приходится совершать большое кол-во самолето-вылетов, что при макс. загрузки топлива будет крайне затруднительно.2. А20. Доступен для летчиков, но на всей карте нет ни одного стационарного А20 . В дальнейшем желательно избегать таких ситуаций. Принцип `доверяй, но проверяй` конечно хорош, но хотелось бы реже им пользоваться.

@CEBEPHbIu_OJIEHb

Если не трудно поясни, я не понял этого абзаца.

Ок поясняю. Наверно все видели на филдах стационарные самолеты, уничтожение которых равноценно боевой потери ( на филдах обычно стоят те крафты, которые базируются на этом филде). А20 нет. Облазил все ангары всех рабочих филдов и сетки одного не рабочего. По памяти должно быть еще 4 филда не указаных на карте, но это не важно. А20 все равно нет.

@I./KG40_Pega
Bulba, уважаемый, опять ты на нервах? Я считаю, что действительно нужна возможность `закрывать` филды, и `выносить стационарые самолёты так чтоб это реально влияло на их количество. так мы по крайней мере сможем обуздать летающих по ночам илов. в связи с последним кстати хотелось бы предложить ввести обязательный кворум на сервере, а то либо мы одни летаем вечером долбим наземку, либо ночью красные приходят и то же самое делают точно так же безнаказанно. думаю это было бы нужным нововведением для обеих сторон.ИМХО

@Serge
Я не понимаю, что вы завелись, как дети малые из-за 262-го?Ну, не было его до лета 44-го года. Ни в одной книжке не встречал упоминания об этом. Откройте, почитайте.Да. В 43-м году прототип самолета был готов к массовому производству, но на конвейер его не поставили! Первый боевой вылет он совершил в июне (или в июле, точно не помню) 44-го года. И использовались они в первую очередь для борьбы с союзническими бомбардировщиками, поэтому на восточном фронте их было... кхм... скажем так, немного.В общем любая книжка говорит об одном и том же: не приняли их 43 на вооружение и это стало ошибкой.А вопросы о том, кто боец, а кто флудер проще выяснить в честном поединке над Сталинградом

@CEBEPHbIu_OJIEHb
[off:b59050ae15]

Ну началось!!! Еще не закончилось Сталинградское сражение, где (ИМХО) синие совершенно неправомерно получили ЛЮБОЕ колличество фокке-вульфов (все ваши аргументы оставьте при себе , менять все равно уже ничего не будут) как JGr8_HoShiK уже начал планомерную обработку создателей проекта на предмет невероятного колличества свистков у немцев в 1945 году. Я уже знаю как будет выглядеть небо Берлина исчерченное дымными следами от Ме-262.

О какой планомерной обработке ты говориш!? Если бы я этим занимался, то выкладывал постепенно только те факты, которые выгодны мне. В итоге у многих бы сложилось `правильное` мнение. Тут писали о том что свисток чуть ли не прямой аналог нашим и-185 и миг-3у, построеных в опытных экземплярах, и после месячных фронтовых испытаний мирно догнивающих в тыловых ангарах. Я это опроверг. Прежде чем брызгать слюной, посмотрел бы на те цифры которые я привел. Что бы ты себя не утруждал посчитаю за тебя. За весь 44 год произведено всего 568 единиц (почти 40 % от общего кол-ва произведенных самолетов), о каком `исчерченном дымными следами ` небе 44 года можно говорить . До зимы 44 г. существовало 2 подразделения вооруженных швальбами 262-я испытательная команда (сформирована в апреле 44 г., первое боевое применение июнь 44, в сентябре реогранизована в `команду Новотны`, которая в свою очередь в ноябре была преобразована в III/JG 7 ) и I/KG 51 (боевое применение август 44, окончательно перевооруженой и боеспособной стала к концу сентября началу октября, до этого в боевых действиях участвовала так называемая `команда Шенка` из состава эскадры). Всё.Ну и для общего развития. Пик боевого применения пришелся на зиму 44-45 гг, начало весны 45 г.. На 1 февраля в составе 9-й воздушной дивизии флота `Рейх` на Me 262 летали KG(J) 6 в Праге, KG(J) 27 в Марчтренке, KG(J) 30 в Смиршице под Кенигтрацем, KG(J) 54 в Гибельштадте, KG(J) 55 в Ландау. Сюда же штаб и II группа эскадры, а также запасная(учебная) группа IV(Erg.)/KG 51 (I группа начала перевооружение в июле 44 г.), полнокровная истребительная эскадра JG 7 (тут нужно оговорится до штатного состава были доведен штаб и III группа, I,II и IV(Erg.) группы так и не были доведены до полного состава, на это уважаемый Bulba обрати особое внимание хотел бы повесить лапшу на уши об этом не писал :o ), JV44 (по штату 16 самолетов, 15 пилотов ). Капля в море. Но здесь нужно учитывать количественный состав поршневой авиации люфваффе в этот период + кол-во совершенных самолето-вылетов поршневиков и свистков (данных не имею постараюсь поискать, но я не думаю, что активность свистков была минимальной и не доходила даже до 1 %). Да, применялись они в обороне рейха и для налетов на бритов и пендосов. О применении на восточном фронте писать не буду, из предыдущего моего поста и так все ясно. И кажется `официальной линии партии` он не противоречит . О фоках нужно было раньше написать, каждый имеет право высказывать свое мнение. Думаю синяки тебя сильно ногами не пинали и перешли бы к конструктивному диалогу :x . Просьба лично от меня, поменьше намекай в своих постах о постоянном нытье синих . Нет его. Есть желание получить что то получше и главное побольше и у наших оппонентов по игре оно присутсвует также как и у нас. PS: Сори за офтоп. Где обратились там и ответил. Просьба пост не удалять, если необходимо перенести весь диалог в соответсвующую ветку.[/off:b59050ae15]

@Sanctor
12 фок стоит в Сталинграде

@=450=greka
Надеюсь что мой вопрос по теме. На дроме красных представлен истребитель Р-40Е.А почему нету Р-40Е полевой модификации?Ведь наши техники давольно часто меняли вооружение и двигатели на иностранных моделях.Потом ,ну мне так кажется ,красные истребители проигрывают в огневой мощи синим.Исключение АЭРОКОБРА.Считаю, что было бы не плохо учесть наличие у красных ,машин полевой мадификации , это исторически достоверно и в определённой степени усилело истребительную авиацию красных.Потому что рядом ,на двух аэродромах стоят практически два одинаковых истребителя, это Р-40С и Р- 40Е, а полевая модификация варианта Е не представленна.Как вам моя мысль?

@~AnubiS~

это исторически достоверно и в определённой степени усилело истребительную авиацию красных.

если ты покажешь источники, тем паче про Кубань 1943 года. почему бы и нет?