@~AnubiS~
I./KG40_Night давай дуй в соответствующую ветку! Ты же не предлагаешь, а повествуеш... а это туда...А предложение мы твое приняли... P.S. Фтка класная! P.P.S. Фотка тоже в другой ветке должна висеть...От себя... +1

@Миротворец
Продрал всю ветку. С трудом, но всё же. Дальше много букв.. Итак, ряд предложений/замечаний. Если есть теоретически возможность это внедрить - отлично, нет - будет что Лоэгрину с ОМ высказать..1. Как уже упоминалось выше, ввести запрет на взлёт в течении трёх минут после начала карты или появления в игре. Цель - уменьшить лаги и фризы. Введено на многих серверах. Кроме того, ввести задержку на взлёт после смерти, но рассчитывать её согласно численному составу сторон, т.е. если красные имеют двойное превосходство, то задержку для погибших красных выставлять как три минуты + некоторое время, скажем, ещё 3 минуты. Взлёт ранее разрешённого - кик. Ввести систему распределения самолётов и их вооружения в зависимости от звания. Новые самолёты первоначально ставить в доступ только офицерам не ниже, скажем, капитана, со временем их опускать вниз. Ведь при появлении Лавки или Фоки их сразу не давали сержантам, согласны? Этим будет достигаться ещё одна цель - свежезарегистрированные игроки не смогут убивать ценные крафты. На страничке личной статистики ввести ссылку на список доступных самолётов. Интересной кажется идея с введением полков. Но мне кажется, имеет смысл вводить не исторически воевавшие части, а некие абстрактные, чтобы при смене карты не пришлось перерегистрироваться. Причём выбирая полк, выбирать в зависимости от этого специализацию - выбрал ШАП - будешь штурмовиком, ИАП - истребителем, и так до конца войны. Полки сделать небольшими, скажем, по три пилота, каждый представляет некую эскадрилью. Помимо личного стата, вести статистику по авиаполкам. Лучшим присваивать звание гвардейских, и, соответственно, в первую очередь перевооружать на новую технику. Думаю, это заставит народ летать более организованно.2.

`Как смотрит народ,на установку на филде сигнальных огней.По принципу,зелёные онгни - гарантирован безопасный взлёт,это ВПП и паралельные ей рулёжки..красные,взлёт под ответственностью пилота,с максимальным вниманием и осмотрительностью?

Имхо, сигнальные огни в виде Т имеет смысл ставить, но в том случае, если аэродром рабочий и на него возможна посадка. Как дополнительную фичу, есть идея ввести бомбардировку непосредственно ВВП аэродромов, при нанесении ущерба - пропорционально ставить задержку на взлёт с данных аэродромов (скажем, если ущерб составил 50% - задержка на взлёт +5 минут). Если ВВП вынесена начисто - филд переводить в разряд нерабочих до конца миссии. В начале каждой миссии восстанавливать некоторое количество `очков структурной целостности ВВП`, скажем, 25-50%. При посадке на нерабочий аэродром - пилоту засчитывать нормальную посадку, но крафт вычитать по причине невозможности его заправить и на нём взлететь. На Нуле такую возможность ввели.3. Ввести обязательную заправку топливом в 100%, иначе - кик. Исключения - для дальних бомберов, которым можно оставить ещё и 75%. За нарушение - кик. В правилах прописать ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ условие, чтобы каждый пилот был в ТС хотя бы на приём. На большинстве серверов, если пилот не отвечает в ТС - это вполне достаточный повод для кика. Не далее как сегодня был такой любопытный эпизод. В чате получаю предупреждение от своих, что таким-то курсом в таком-то квадрате идёт жужа по направлению к нашей наземке. Иду с таким расчётом, чтобы эту жужу перехватить над ЛБС. Впереди - кон, делаю запрос в чате (т.к. в ТС был совсем один), уже в пределах огневого контакта кон даёт сигнал АНО. Оказалось потом, что это был пилот на Р-40, а у него фары нет. На вопрос, почему пилот не сидит в ТС, был получен просто убийственный ответ: `Я музыку слушаю`... Сразу представилось, как он, бросив штурвал и наблюдение за обстановкой, наяривает на баяне `Прощание славянки`.. Количество жизней оставить 3. Смена карты сейчас, насколько я понял, 8 часов, это огромный плюс, потому как на большинстве серверов время миссии очень ограничено. В идеале - с имитацией смены времени суток, естественно, с перекосом в `дневную сторону`, например, ночь 1 час, утро-вечер по 2, день - 3 часа.4. Поставить в ротацию карты, которых нет на других серверах, ибо не все воевали на Курской дуге или летали над Балатоном и Берлином. Скажем, события на Миус-фронте, Кишинёвско-Ясская операция, Львовско-Сандомирская, Чехословакия и т.д. Раскладку самолётов вести по времени сервера, чтобы была возможность закончить войну году эдак в 43.. Интересно было бы полетать на карте Беларуссии, сначала в 41, а затем и в 44 (операция `Багратион`). На этой карте очень органично смотрелись бы в том числе и операции по снабжению партизан. Выглядеть это может так. Бомбер берёт себе загрузку `стандарт`, и в НОЧНОЕ время идёт в некий район, указанный в брифинге. Там ищет полевой аэродром, обозначающий себя кострами, выложенными какой-либо замысловатой фигурой, и либо должен приземлиться на 10 минут и затем взлететь без выхода из игры, либо точно над аэродромом на высоте не более 2 км. дать дымы, что будет означать сброс грузов на парашютах. Чтобы это не было пустой тратой времени, и у бомберов был интерес, если операция снабжения прошла успешно, т.е. пилот нашёл лесной аэродром, успешно и точно сбросил груз, то в течении следующих 2-3 миссий записывать на его счёт по одному эшелону за миссию, как имитация действий партизан на ЖД. Если у администрации сервера эта идея не вызывает протестов, можно более конкретно продумать линейку карт для соответствия реальности, потому как например на Нуле немного неестественно выглядит, когда красные на карте Львов побеждают, то попадают сначала на Смоленск, а затем на Крым..И напоследок, не воспринимайте слишком серьёзно, но всё же.. Хотелось бы на страничке статистики ордена и погоны видеть не выложенными отдельно, а на гимнастёрке/кителе ЛФ, а сверху в районе севернее воротника - ряху пилота. Чтобы можно было это дело распечатать и с подписью `Геройский я на развалинах (Рейхстага/Кремля, ненужное вычеркнуть) повесить на стенку в рамочке. А на рукава, кстати, можно крепить нашивки за ранения. Да, кстати, чуть не забыл, можно ввести такое понятие, как убытие в госпиталь, если в полёте получено ранение. В зависимости от тяжести, отдыхать до конца миссии или ещё одну-две следом.. Прошу прощение за столь обильное изложение мыслей.. Не флуда ради, а токмо реализьма и интереса пилотов для..

@I./KG40_Pega
1. доступность вооружения в зависимости от звания - это `+`2. вынос аэродромов - это не просто `+` а острая необходимость!3. не у всех есть ТС, а вот о заправке думаю предложение рациональное так как почти везде так и есть. хотя в боевых условиях думаю все и синие и красные могли не заправлять полный бак для улучшения ЛТХ думаю 75% можно и истребителям разрешить.4. РОтация карт это конечно нонсенс а вот включение в войну каких то операций которые выбиваются из стандартной линейки было бы супер! (восточый фронт естеснно)и самое важное что придложил уважаемый Миротворец - смена времени суток! однообразие красок и погоды набило оскомину! уж если все так против ночных вылетов то почему бы не сделать вечер или ранее утро? а то будто полярный день))) можно и снег включать хоть изредка. а то скучно и однообразно.ИМХО

@Sanctor
Для реализации этих идей надо переписать сервак ил-2 и коммандер заодно Вот тогда все будет зашибись. А пока БЖСЭ

@~AnubiS~
Есть такой анекдот...короче там есть фраза`Ненаудо суоритсяя, гоРячие Эстоунские пАррнии`

ТС - в сад

Просто в ТС создаешь свою ветку с паролем!

на каких серверах, кроме АДВ Вы видели карту Львова?

У нас будет. Будем решать проблемы по мере их поступления и возможности реализации.Кое что мы уже придумали и воплотим это на следующей карте... Ждать осталось не так уж и много...

@I./KG40_Pega
хотелось бы всё таки получить ответ на то, будет ли смена погоды и времени суток

@Da_Don
Бульба, 3. Про 100% заправку речь идет давно. Вот только принять будет сложно. Но уверен что все красные будут `ЗА` все синие `ПРОТИВ`.я - против. Летающие на многомоторных и знающие, что такое утащить с ВПП полторы тонны с полной заправкой тоже будут против.мне права админа, чтобы я кикал всех не настроивших приваты. Так, хорош уже гайки крутить... вы последнюю свободу у людей забираете. У нас не `Южный фронт`На большинстве серверов, если пилот не отвечает в ТС - это вполне достаточный повод для кика. Товарищ миллионер, Вы не подумали, что у Борнео, например, слабый модемный пул и он не то, что в ТС, а в игру еле входит?Вот мое предложение ( исходя из основ ШКОЛЫ VSI ): в связи с формированием полка VSI; те люди, которые хотят тренироваться как курсанты школы, вполне могут выступать как часть полка. Остальные могут летать свободно. `Наши` летчики - будем с ними тренироваться на сервере исходя из тренировочной программы, которую Грюн давно уже запостил; Полк может стать важным элементом боевого сервера и его постоянным костяком, одновременно с этим уровень пилотов в нем будет ( должен быть ) выше среднего статистического уровня большинства заходящих со стороны. Плюс к тому же занятия позволят людям слетаться и создавать более-менее постоянные звенья, понимающие летный стиль друг-друга с пол-оборота. Мы обучаем курсантов, а старшие инструктора ( Юра, Макс ) гоняют нас. Кстати, предлагаю ввести под подписью `инструктор` специализацию ( классы специализации прошу определить Грюна ), после чего людям будет понятнее, какому инструктору писать заявку; и настоятельно `попросить` инструкторов реанимировать-таки рекомендацию школы о планировании занятий. Очень прошу админов высказаться по данному посту ( в его части относительно школы ).С уважением,Такида

@=SF=Max
Я против ограничений кравтов и вооружений по званию это бред .Проект превратится в клон АДВ и Грозовой Фронт .Шо за идеи у миротворца полный откат .

@alaska

Я против ограничений кравтов и вооружений по званию это бред .Проект превратится в клон АДВ и Грозовой Фронт .Шо за идеи у миротворца полный откат .

Поправлю АДВ здесь НЕ ПРИ ДЕЛАХ. Там как раз ограничений плсде прохождения квалификации нет.

@scout_ua

Ведь при появлении Лавки или Фоки их сразу не давали сержантам, согласны?

Ню, ню- а как целые полки перевооружались? Да, согласен, машину `облётывали` самые опытные пилоты, а дальше что, сержант- значит дослужись до капитана, а лучше майора, тогда доверим тебе Ла-5, а пока... Или как по твоему приходили пилоты из летных школ, а приходили имено сержанты- лейтенанты. им тоже говорили у тебя звание не подходит к этом самолету, или баллов мало набил?По поводу привязки полков к специализации и дислокации филдов- уже в стадии разработки, скоро может появится на проэкте.

@I./KG40_ScouT

Это только подразумевало выстроить линейку например таким образом: (это просто образец) Чехословакия-Румыния-Белоруссия-Крым-Кубань-Северный Кавказ, с началом в Белоруссии, и далее линия фронта чтобы двигалась в зависимости от действий авиации по наземке. Т.е. выиграли красные Белоруссию - пошли в Румынию, проиграли - извольте отступить на Крым.

ЗА!ЗА!ЗА!ЗА! намного прикольней будет!!! +1+1+1+1адынадынадын...

@Леонид
Уважаемый Миротворец.Под каким ником и сколько Вы летаете на VSI?Через год-полтора и поговорим.