Автомобиль Фантомаса )

грузим бревна правильно

предлагаю вернуться к теме о шипованной резине :-D
еду на работу, вся улица - лёд

А в метро льоду немає ^_^

и вчера и сегодня не почувствовал каких-либо проблем на липучке.
больше опасался окружающих.

Кстати, по пути встретил 4 патруля ГАИ. Необычно много

@sanctor
там де їжджу я, ненормально - якщо пости відсутні ))

@grun
так ти мабуть гонщег! Без пробуксовки не стартуєш! ;)

Вчора в 23.20 їздив, нарешті і я.
Завтра ще поїду на офіційний сервіс скинути помилку блока управління подушками безпеки - лампочка світиться.
Все решта працює, без зауважень. Складання "лего" зайняло 2,5 робочих дні ( два майстри і я "на підхваті".
Також з винуватцем сьогодні порахували витрати. Вийшло 5100 у мене і 24080 у нього. Страхова нарахувала більше :)

сегодня ездил в киеве и области (сорри за не большие буквы - печатаю одной рукой).
гудйир спереди, фулда сзади, без шипов.
боковой юз на ледяных буграх в малопопулярном повороте, и при резких маневрах в снего-грязевой каше. буксовал на обледенелой горке на переезде. при торможении приходится включать коленку-абс.
в след раз возьму шипы, ибо мне моих шин недостаточно, хочется большего. хотя и щяс умеренно, но 1) надо контролить скорость, и 2) быть более внимательным в маневрах.
зыЖ крутанул на пробу "полицейский разворот" на укатанном снегу - больше не буду, но познавательно. вообще, рекомендую при свободной дороге резко тормознуть, чтобы проверить, как машина слушается, как тормозит, как подхватить управление. тока осторожно, а то меня чуть в забор не развернуло, из-за неопытности - не успел ручник снять и вывести из заноса.

подчеркну, что все не нормальные телодвижения производил на пустой дороге, убедившись в большом запасе пространства для компенсации ошибки маневра.
я за несколько дней таких тренировок выработал (надеюсь) достаточно уверенные рефлексы управления на разном покрытии. полезно почувствовать, как реагирует авто на разную скорость, разное покрытие, разный стиль торможения и методы возврата контроля.

Да, в деяких місцях підмерзло підступно, я абс пару разів відчув

Я сегодня утром по пути на работу дважды в сугроб попал. Первый раз - по дороге от дома к трассе, половина дороги чистая (ветром сдуло), половина в снегу, причём чистая встречная полоса. Навстречу двигался ЗиЛ, пришлось уходить на свою, там-то меня на обочину и швырнуло. Достал лопату, прокопал лыжню, плюс остановились парни на девятке, вытолкнули, спасибо им. Едем дальше, подъезжаем к трассе, пытаюсь смотреть вправо - а там стекло запотело (моя супруга постоянно мёрзнет и весь обдув включает на ноги, за что постоянно грызёмся), прошу протереть быстренько, она начинает спрашивать, чем протереть.. Короче, пока она соображала, въехали в сугроб на краю трассы.. :-D Вышел толкать, ибо раскачка не помогла, остановился сразу один мужик, потом ещё двое - вытолкнули на чистое, спасибо им большое.. Дальше доехали без приключений.. :-)
Будьте внимательны и не гоняйте..

Рома, в том-то и прикол, что немецкие конструкторы не предусмотрели в Гольфах 3 режим ноги+стекло. Только стекло или только ноги. Приходится регулятор ставить в промежуточное положение. Причём на стёкла хватает даже крошечного обдува, но супруга вечно требует больше тепла.. :-D

правильно, никто и не говорил, что шипы на льду = резина на асфальте, но просто у вас больше шансов не улететь с дороги или вылезти где-то под горку
ну а скользко может долго быть, к тому ж днём может быть +2 дождь, а вечером -1 и подмёрзнуть, не будешь же всё время на метро кататься

Kochum :: Дороги в подавляющем большинстве почищены, дворы посыпаны солью с песком

хорошо там где нас нет :-)

Но снег ведь убрали? Значит все путем.:)