Категории
- Все темы518
- Общая0
- Встречи. Поездки31
- Интересы. Хобби31
- Технологии43
- Hard'n'Soft62
- Игры10
- Авто. Мото10
- Авиа45
- Космос17
- Спорт7
- Оружие8
- Армия/Флот10
- История20
- Политика.Экономика54
- Бытовые вопросы65
- Курилка51
- Продам/куплю28
- Блог2
- Старый форум6
- VSI18
Советую почитать
-
Уточню запитання, ПЧ швартують лише носовою частиною до берега, кормою до берега не швартують?
-
Я сильно подозреваю, что подводная лодка таких размеров не может стать "хвостом" к земле.
Это тебе не парковка автомобиля. -
І що б їй завадило?! Тим більше, якщо кораблі можуть по-всякому, то що заважає ПЧ?
-
И корабли могут "по-всякому" далеко не всякие.
Корабль - не машина. Инерция огромна, а торможение плохое и замедленное.
Удар носом в землю (причал) не так критичен как удар рулями. Так что только носом к берегу. -
Ну так, на тому ж фото корабель не менший розмірами за ПЧ стоїть кормою до берега, значить і розвернутися було де, і енергію руху встигають погасити.
-
Ну так у корабля и осадка совершенно другая и водоизмещение.
На фото скорее всего "Акула"
Осадка 11 метров
Ширина 23 метра
Водоизмещение 23200 тонн в надводном положении и 48000 тонн в подводном
конкурент эсминец "Отчаянный"
Осадка 8,2 метров
Ширина 17,2 метра
Водоизмещение 7904 тонн
В сравнении с Акулой - дите неразумное, в три раза меньше по водоизмещению надводному.
Вопросы еще будут?
-
зануды...
наверное главное , таки, в показухе, а не в ттх
:))) -
Конечно в показухе!
Но только в показухе одного, покрашенного борта. -
Сколько видел АПЛ у пирса --- все носом к берегу. Бульба в целом правильно обьяснил.
-
Bulba :: Но только в показухе одного, покрашенного борта
Ну так, її можна і так, і сяк поставити тим одним бортом до пірсу.Bulba :: в три раза меньше по водоизмещению надводному
Яку роль тут має напрямок її розміщення? Якщо її біля того пірсу можна поставити, то хоч яким боком став - її фізичні параметри не зміняться. -
kosar :: Сколько видел АПЛ у пирса --- все носом к берегу
Отож і питання: чому саме так?! =) -
Я думаю, что носом к берегу ПЛ "припарковаться" проще и быстрее. Все ж на берег спешат, нах тут изголяться, уткнулся сопаткой и к теплой жинкиной подмышке))). А вот отводят от берега ее (ИМХО) буксиры. Тут можно и не спешить."Берегите слезы ваших детей, дабы они могли проливать их на вашей могиле."
Пифагор -
Атомоход ещё несколько часов глушит реактор после швартовки. Так что спешить экипажу некуда.
Я дивизионе живучести был, не в боцманах.
Вот посмотрел про швартовку http://flot.com/publications/books/shelf/conning/30.htm только вскользь про подлодки,
и http://flot.com/publications/books/shelf/shipnavigation/134.htm.
Но если по логике. Длинна пирса далеко не всегда бесконечна. Пирс стоит перпендикулярно берегу. Корабль для швартовки нужно мягко притиснуть к пирсу, а у подлодки носовая часть на много крепче чем кормовая т.к. в корме находиться гребные винты и рули, которые очень уязвимы и при малейшем повреждении выводят лодку из строя вплоть до капремонта в сухом доке. А носовая часть даже при незначительном наезде на берег выдержит нагрузку.
Вот типичная АПЛ.
https://www.google.com.ua/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRxqFQoTCIypooXH48gCFYSqcgod58kBlw&url=https://www.litmir.co/br/?b=182835&p=6&psig=AFQjCNF_Gh4acEV-t5GOplIqkTxqDoxp8w&ust=1446065624940271
А Тайфун, кстати, намного лучше защищён по корпусу с кормы и у него вроде свои двигатели для швартовки есть. Ещё тот гроб... -
Забыл напомнить по поводу кормовых рулей, что выпирают за габариты корпуса. Сколько помню корабли стояли у торца пирса и кормовая часть выходила за торец пирса, т.е. соприкосновение с пирсом исключено. Вторая подлодка рядом стоит тоже со сдвигом от берега.
-
-
kosar :: Сколько помню корабли стояли у торца пирса и кормовая часть выходила за торец пирса, т.е. соприкосновение с пирсом исключено. Вторая подлодка рядом стоит тоже со сдвигом от берега
Ну, ось це може зійти за пояснення, напевне. Хоча, є й такі фото:
А може їх "відступ" від берега пояснюється глибиною водойми під берегом? -
Семь лет прожил в военном городке при базе ВМФ Тихоокеанского флота, на которой располагалась флотилия атомных подводных лодок. Насколько я помню, лодки всегда швартовались носом к берегу.
-
Это "Лира", жутко маневренная и капризная. Лет 15 как уже нету, порезали, думаю.
-
-
Akupaka :: Дякую, Юра! Нам якраз цього не вистачало, щоб відповісти на запитання "чому?"! ;)
а что ту непонятного? тебе труднее припарковаться или уехать с парковки?
швартоваться всегда сложнее, чем отчаливать.
-
Yariy :: тебе труднее припарковаться или уехать с парковки?
Взагалі не в тему сказано. І я паркуюсь в більшості випадків задом :-D Бо передом, потім, зручніше виїжджати з парковки! ;) -
I Want to Believe
-
Андрій, декількома повідомленнями раніше, ми з @kosar про цю крижку говорили =)
Ти там знайшов відповідь? Бо я не знайшов.
